Инструкция этран ржд

У нас вы можете скачать книгу инструкция этран ржд в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Олег Кашуба Все проекты в области ИТ в качестве основного ресурса используют человеческие ресурсы. Говоря проще, всю работу делают люди, участники проекта, все основные затраты идут на них и успех проекта тоже Шиболов Вячеслав Анатольевич Раскрываю секретики и пути их решения.

Тимур Баймульдин В этом материале я попробую рассказать о некоторых заблуждениях, с которыми сталкиваются консультанты и руководители проектов. Эти заблуждения могут возникать со стороны руководства компании, где Пока никому не понравилось. В статью важно добавить, что Cloud соединение можно добавить только при наличии соответствующего Addon в Hana Studio.

Саповские секретики - IV. Вячеслав, спасибо за статью. Подскажите, где можно почитать внятную информацию про транспорты в SAP, в частности про виды различных статусов, про интеграцию с SOLMAN а точнее, как солман управляет переносами, и как правильно работать с этими запросами , про запросы копий и т.

В стандарной документации конкретики не нашел, только общии абстракции. Добрый день, уважаемый Александр Варфоломеев. Лично мне было бы интересно узнать: Вы сохраняете все настройки в запрос трнз SE01? Создание ярлыка для соединения с SAP системой без пароля. Это самый корректный вариант для массового применения в компании. НРП — вагонам нерабочего парка при подаче уборке их под погрузку из-под выгрузки. В графе "Груз, опер. Перечень видов операций и их сокращенные наименования мнемокоды приведены в таблице 2.

При подаче уборке вагонов с контейнерами для проведения грузовых операций на с места необщего пользования, которые оформляются Памятками, в графе "N вагонов" напротив номеров контейнеров указывается их типоразмер: Сокращенное наименование мнемокод вида операции проставляется:.

ПГР — при подаче порожнего вагона или вагона нерабочего парка категорий спецтехнадобности, остальные нужды , принадлежащего железнодорожной администрации, под погрузку по Памяткам, а также порожнего собственного или арендованного вагона АРС, АВН , подача которого оформляется Памяткой. В Памятках при возврате груженых вагонов, погрузка которых предусматривалась согласованной заявкой на перевозку.

При уборке вагонов с контейнерами мелкими отправками с мест общего или необщего пользования, если количество транзитных контейнеров на вагоне не превышает количество местных;. ВГР — при подаче уборке местного груженого порожнего вагона — в Памятке, кроме случаев переадресовок вагонов и подачи местных вагонов с видом операции СРТ, оформление которых производится Памятками.

При подаче вагонов с контейнерами мелкими отправками на места общего или необщего пользования, если количество транзитных контейнеров на вагоне не превышает количества местных контейнеров;. СДВ — если сдвоенная операция предусмотрена договором на подачу и уборку вагонов. При подаче уборке местного груженого вагона — в Памятке;. ТОП — при подаче уборке вагонов в с пункты ов подготовки вагонов для промывки, пропарки, очистки, дезинфекции, а также на с пути ей ПТО, ВЧД и других структурных подразделений железной дороги для ремонта;.

БОП — при подаче уборке служебных вагонов рефрижераторных секций, отдельных вагонов для проводников, воинских караулов, сопровождающих групповые или одиночные вагоны, порожних занятых вагонов для сооружения разборки контрольной рамы. При уборке переадресованных вагонов или порожних вагонов при отказе от погрузки оформление их производится Памятками.

При подаче уборке порожних вагонов, принадлежащих железнодорожным администрациям, коммерческая непригодность которых была выявлена при совместной приемке, оформляется Памятками;. ИБР — при подаче уборке транзитных вагонов на с места общего или необщего пользования для исправления брака, оформляется Памятками;. СРТ — при подаче уборке транзитных вагонов для производства операций по переработке прибывшего поезда группы вагонов на с места необщего пользования, если это предусмотрено договором, а также при подаче местных вагонов для проведения сортировки без выполнения грузовых операций.

При подаче уборке вагонов с контейнерами мелкими отправками на с места общего или необщего пользования, если количество транзитных контейнеров на вагоне превышает количество местных;. ППГ — при подаче груженых транзитных вагонов под перегруз, оформляемых Памяткой;. ДПГ — при подаче порожних вагонов для перегруза, оформляемых Памяткой;. ИПГ — при уборке порожних транзитных груженых вагонов, поданных для перегруза под перегруз , оформляемых Памяткой. Время на приемо-сдаточную операцию определяется в зависимости от числа вагонов в передаче из расчета 1 мин.

При одновременной подаче вагонов локомотивом, принадлежащим перевозчику, в количестве, предусмотренном договором на подачу и уборку вагонов, но превышающем вместимость мест погрузки или выгрузки, время подачи на момент оформления Памятки проставляется только у вагонов, поданных непосредственно на места погрузки или выгрузки. Вместимость мест погрузки или выгрузки, время перестановки, а также размер максимальной подачи определяются договором на подачу и уборку вагонов.

При оформлении акта общей формы о простое вагонов на станции и задержке подачи их к местам выполнения грузовых операций или передачи на выставочный путь из-за его занятости, при имеющейся возможности подачи вагонов после уведомления грузоотправителя грузополучателя , время подачи передачи на выставочный путь принимается равным времени окончания простоя, указанного в акте общей формы. В случае отсутствия возможности подачи вагонов после уведомления грузоотправителя грузополучателя время окончания простоя вагонов по акту общей формы может не совпадать со временем подачи, указанным в Памятке.

В случае, если ОАО "РЖД" поданы с согласия грузоотправителя под погрузку порожние неочищенные вагоны с неснятыми приспособлениями для крепления, составляется акт общей формы.

Время начала очистки вагона по акту общей формы должно совпадать со временем подачи вагона по Памятке. Графа 8 заполняется на основании телефонного, письменного или электронного уведомления в зависимости от порядка подачи уведомлений, предусмотренного договором на подачу и уборку вагонов;.

В графе "Время выполнения операции" "уборка" указывается:. В графе "Задержка окончания грузовой операции" "время час. Временем открытия акта ВУМ считается момент, указанный в пункте 3. Время закрытия акта ВУМ устанавливается приемосдатчиком после проверки устранения причин задержки окончания грузовой операции, в его присутствии или на основании времени, указанного в уведомлении об устранении причин задержки, после проверки приемосдатчиком устранения неисправности.

Время, определенное по акту общей формы, рассчитывается как разность между временем окончания устранения причин задержки и временем обнаружения причин задержки по акту общей формы. В графах "Задержка окончания грузовой операции" и "N акта общей формы ГУ" указывается номер акта общей формы, на основании которого определяется время задержки. Порядок нумерации актов общей формы определяется начальником станции. Акт общей формы подписывается приемосдатчиком и представителем грузополучателя грузоотправителя при обнаружении причин, вызвавших необходимость составления акта общей формы, в соответствии с Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом.

В графе "Количество взвешиваний" указывается количество взвешиваний вагонов на вагонных весах приемосдатчиком. Примечания Памятки для расчета платы приведены в таблице 3.

В этом случае оформляется новая Памятка, в которую переносятся из предыдущей Памятки сведения о вагоне и времени его подачи. Новая Памятка подписывается приемосдатчиком и представителем грузоотправителя грузополучателя ;. Примечания Памятки для пояснения видов операций приведены в таблице 4. Письменное требование грузоотправителя грузополучателя на проведение дополнительной маневровой работы прикладывается к Памятке;.

Письменное требование грузоотправителя грузополучателя на проведение дополнительной маневровой работы локомотивом другой станции прикладывается к Памятке;. Памятки на подачу, уборку, подачу и уборку вагонов ведутся в одном экземпляре. При погрузке и выгрузке вагонов средствами ОАО "РЖД" на местах общего пользования Памятки ведутся для учета вагоно-часов или для расчета платы за пользование вагонами по указанию начальника железной дороги.

На подачу вагонов Памятка подписывается приемосдатчиком и принимающей стороной грузоотправителем, грузополучателем, мастером вагонного депо, пункта подготовки вагонов, МЧ, представителем владельца пользователя подъездного пути, контрагента, имеющего договор на подачу и уборку один раз:. После подписания Памятки в соответствии с технологическим процессом станции передаются в товарную контору для расчета сборов и платы за пользование по ведомостям подачи и уборки и учета нахождения вагонов на станции по соответствующим формам ДУ-4, ДО На уборку вагонов Памятка подписывается в соответствии с Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования приемосдатчиком и сдающей стороной грузоотправителем, грузополучателем, мастером вагонного депо, пункта подготовки вагонов, МЧ, представителем владельца пользователя подъездного пути, контрагента, имеющего договор на подачу и уборку вагонов один раз:.

После подписания Памятки в соответствии с технологическим процессом на уборку вагонов передаются в товарную контору для расчета сборов и платы за пользование по ведомостям подачи и уборки и учета нахождения вагонов на станции по соответствующим формам ДУ-4, ДО В этом смысле может быть интересна аббревиатура ВЧД.

Наименование службы В понятно. Но как быть с наименованием предприятий? Известно, что вагонные мастерские строились на базе паровозных мастерских, затем — депо , то есть были частью этих подразделений.

С преобразованием в отдельную структуру вагонники стали Вагонной Частью Депо читай — локомотивного. Хотя фактически это самостоятельное подразделение, не имеющее отношения к службе тяги. А с разделением депо на ремонтные и эксплуатационные к последним добавилась еще буква Э. И такие аббревиатурные хитросплетения на каждом шагу. В то же время на российских железных дорогах соответственно в терминологии сложилась очень четкая иерархия управления — то, что сегодня называют вертикалью власти.

Одна буква Ц чего значит! Допускается производить расчет закрепления с использованием автоматизированной системы расчета норм закрепления. Регламент выполнения операций по закреплению устанавливается в соответствии с требованиями приложения N 20 к ИДП с учетом местных особенностей. Наличие, порядок хранения и клеймение тормозных башмаков. Ответственность Указывается, кто является ответственным за закрепление и изъятие тормозных башмаков при подаче, уборке вагонов на выставочном пути например, составитель поездов станции и на местах погрузки, выгрузки грузов, сохранность тормозных башмаков например, сменный мастер железнодорожного пути , а также после прицепки или отцепки локомотива от состава.

Персональный список ответственных работников железнодорожного пути, ответственных за закрепление вагонов после отцепки от локомотива, устанавливается приказом руководителя организации, копия действующего приказа хранится вместе с экземплярами Инструкции на станции и на железнодорожном пути и обновляется ежегодно по состоянию на 1 января. Персональный список ответственных работников железнодорожного пути, ответственных за правильность закрепления железнодорожного подвижного состава и сохранность тормозных башмаков, находящихся под железнодорожным составом и специальных стеллажах пирамидах , устанавливается приказом руководителя организации.

Копия приказа хранится вместе с экземплярами Инструкции на станции и на железнодорожном пути и обновляется ежегодно по состоянию на 1 января или с изменением ответственных лиц. Обязанности работников Работники ОАО "РЖД" и железнодорожного пути обязаны соблюдать требования Правил техники безопасности, Инструкции составителю поездов и помощнику составителя поездов, других должностных инструкций, местных инструкций по охране труда станции и организации, а также настоящей Инструкции.

Местные особенности Указываются негабаритные и опасные места при необходимости указывается соответствующая таблица , въездные ворота, порядок их проследования, местонахождение составителя поездов при движении маневрового состава при необходимости - по каждому пути и другие требования, исходя из местных условий.

По вопросам, не предусмотренным настоящей Инструкцией, работники ОАО "РЖД" и железнодорожного пути обязаны руководствоваться требованиями Правил технической эксплуатации, техническо-распорядительного акта железнодорожных станций, другими действующими документами по обеспечению безопасности движения, сохранности вагонного парка и охраны труда. В Инструкцию могут быть дополнительно включены и другие положения по обязанностям работников ОАО "РЖД" и железнодорожного пути, но не дублирующие действующие документы общесетевого общегосударственного значения.

Всякие выписки из этих документов в Инструкции должны быть исключены. Инструкция проверяется, согласовывается и утверждается в соответствии с перечнем лиц, установленных требованиями Порядка разработки, согласования и утверждения Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования, а также железнодорожном пути, находящемся в ведении филиала или структурного подразделения ОАО "РЖД".

Редакция документа с учетом изменений и дополнений подготовлена АО "Кодекс". О разработке, согласовании и утверждении в ОАО "РЖД" Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования, а также железнодорожном пути, находящемся в ведении функционального филиала или структурного подразделения ОАО "РЖД" с изменениями на 26 декабря года Название документа: О разработке, согласовании и утверждении в ОАО "РЖД" Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования, а также железнодорожном пути, находящемся в ведении функционального филиала или структурного подразделения ОАО "РЖД" с изменениями на 26 декабря года Номер документа: О разработке, согласовании и утверждении в ОАО "РЖД" Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования, а также железнодорожном пути, находящемся в ведении функционального филиала или структурного Порядок разработки, согласования и утверждения в ОАО "РЖД" инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования, а также железнодорожном пути, находящемся в ведении функционального филиала или Доступ владельца к информации об Инструкциях других владельцев исключен Пункт дополнительно включен распоряжением ОАО "РЖД" от 26 декабря года N р Инструкция о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования, принадлежащем ОАО "РЖД", а также железнодорожном пути, находящемся в ведении функционального филиала или структурного подразделения ОАО "РЖД", Общая характеристика железнодорожного пути 1.

Характеристика устройств СЦБ 1. Порядок подачи, уборки вагонов со станции на железнодорожный путь и обратно 2. Порядок согласования движения составов между ДСП станции и работником железнодорожного пути 2.

Маневровая работа на железнодорожном пути 3. Другие данные, отражающие особенности производства маневров в Местных условиях 4. Закрепление вагонов на железнодорожном пути 4. Наличие, порядок хранения и клеймение тормозных башмаков 4. Ведомость железнодорожных путей железнодорожного пути, примыкающего к станции ж. Максимальный уклон Тип рель- Макс. Порядок и нормы закрепления вагонов на железнодорожном пути, примыкающем к станции ж.

О разработке, согласовании и утверждении в ОАО "РЖД" Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования, а также железнодорожном пути, находящемся в ведении функционального филиала или структурного подразделения ОАО "РЖД" с изменениями на 26 декабря года.

Прие- мо-от- пра- вочный. Погру- зочно- выгру- зочный. Коли- чество тормо- зных баш- маков.

математика в твоих руках. 1-4 класс. начальная школа е. м. кац, а. б. калинина, а. м. тилипман. All Rights Reserved